D66: onderwijshuisvesting topprioriteit

WIJK BIJ DUURSTEDE In aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen van 16 maart spreekt met de acht lijsttrekkers. Elke week twee. De Wijkse partijen krijgen dezelfde vragen voorgelegd. Bart van Asperdt van D66 doet voor de tweede keer mee als lijsttrekker.

door Kuun Jenniskens

Hoeveel betaalbare huurwoningen gaat Wijk de komende tien jaar bouwen? Voor wie, waar - maar vooral: hoe hoog?

Voor de vitaliteit van de gemeente en het voorzieningenniveau wil D66 1000 extra woningen bouwen bovenop de 530 die nu zijn vergund. Waarvan 40 procent in het sociale segment - dat is zowel huur als koop. Meer dan 1000 extra woningen moeten we niet willen want dan krijgen we problemen met de verkeersafwikkeling. Dit zijn dus zeker 460 woningen in de sociale huursector. D66 wil maximaal vijf woonlagen en één ondergrondse parkeerlaag - dat zou de norm moeten zijn. Hoger bouwen tast de landschappelijke waarde aan, maar ook de kwaliteit van wonen en de gezondheid spelen mee - dat betekent speeltuintjes, groen en sociale cohesie en voorzieningen op redelijke afstand. 

Wat is de beste manier om lokaal energie op te wekken en daarmee de duurzaamheidsdoelstellingen Parijs te halen?

De EWEC steunen! Daarnaast het lokaal eigendom stimuleren van zonnevelden, en ook van die ene windmolen die wat D66 betreft bij het AR-kanaal kan worden gebouwd. Omwonenden moeten, door lokaal mede-eigenaarsschap, ervan mee kunnen profiteren. Verder moet de gemeentelijke verduurzamingsregeling snel worden opgepakt, die houdt in dat huiseigenaren werkzaamheden zoals isoleren en zonnepanelen over 10 tot 20 jaar via de baatbelasting kunnen uitsmeren - met direct al voordeel van de opbrengst. Wat nu extra van belang is met de torenhoge gasprijs.

Is het een idee om bij verkeersmaatregelen niet meer uit te gaan van de auto, maar van de fiets?

Wijk is een op de auto georiënteerde gemeente en dat was voor ons al langer een doorn in het oog. Er was er nog geen fietsbeleid - dus ook geen onderzoek naar fietsveiligheid of voetgangerveiligheid, of fietsparkeren. Dankzij een D66-amendement is dat er gekomen. Door dit onderzoek kunnen we bij nieuwe verkeersplannen de fietser een meer prominente rol geven. Bij nieuwe wijken moeten we, net als in Houten, de fietser voorrang geven en is de auto te gast. In woongebieden gaan ook spelende kinderen en voetgangers voor. 

En de fietsvoorzieningen moeten verbeterd, toeristen willen in het weekend allemaal lekker naar de horeca op de Markt, dan moet je daar ook je fiets kunnen opladen. We willen mensen ook als optie kunnen geven dat er een goede fietssnelweg naar Bunnik is, naar het station bijvoorbeeld, en van daaruit ook naar Utrecht. Helemaal met deze benzineprijs. 

Als er onvoldoende geld is, kiest jouw partij dan voor renovatie Oude Stadhuis met een museum erin, of voor onderwijshuisvesting?

Onderwijshuisvesting, onderwijshuisvesting, onderwijshuisvesting. Is echt topprioriteit. We hebben scholen in Wijk bij Duurstede waar het water soms naar binnen loopt, met houtrot, in de winter te koud en de zomer te warm, ook nog eens slecht geventileerd. Dat kan dus gewoon niet meer. Veel scholen dateren uit de tweede helft van de jaren 70 en zijn gewoon op. De Wegwijzer wil op de eigen locatie blijven en de Windroos en Werkschuit naar de Noorderwaard. Soms moet je dingen opofferen voor onderwijs, politiek is kiezen.

Welke oplossing ziet jouw partij voor het tekort aan mensen die huishoudelijke hulp willen verlenen?

D66 zou creatief willen kijken of mensen met een bijstandsuitkering een tegenprestatie kunnen leveren ten behoeve van deze groep. Ook kunnen we kijken of licht huishoudelijk werk vanuit de sociale werkvoorziening kan worden opgepakt.