Afsluiting Lekdijk tussen Wijk bij Duurstede en Amerongen voor 1,5 jaar - hoe is dat voor aanwonenden?

WIJK BIJ DUURSTEDE Vanaf 1 september zijn, vanwege de werkzaamheden aan de dijk, de Lekdijk en Rijndijk tussen Wijk bij Duurstede en Amerongen voor een groot deel afgesloten. De dijk moet worden verzwaard en dat gaat 1,5 jaar duren. Wijks Nieuws belde thuis aan bij aanwonenden, om te horen wat dit voor welke praktische gevolgen geeft in hun dagelijkse levens - zowel voor het gezin, als het bedrijf.

door John Beringen en Kuun Jenniskens

Wanneer we aanbellen bij Rijndijk 1A - de eerste woning vanaf Wijk bij Duurstede - horen we dat de slagboom pas na het dierenpension wordt geplaatst. Voor de bewoners van dit pand verandert er zodoende weinig aan de dagelijkse gang der dingen: ,,We zitten helemaal aan het begin van de dijk en kunnen Wijk bij Duurstede gewoon bereiken zoals we gewend zijn.”

VERHEUG ME OP DE RUST

Even verderop bij B&B Dijklodges worden we hartelijk ontvangen door Michiel Wortman. Deze maakt direct duidelijk dat het versterken van de dijk echt een noodzaak is: ,,Als je niks doet en de dijk breekt op een keer door, dan heb je pas echt een probleem.” Voor zijn B&B verwacht Michiel nauwelijks gevolgen want ook hij zit nog niet achter de slagboom. Ook al heeft hij geen glazen bol, Wortman denkt dat gasten zijn B&B gewoon blijven bezoeken.

Wel vinden er ook bij Wortman voor de deur werkzaamheden plaats. Bij de monumentale boerderij wordt een damwand in de grond aangebracht. ,,Dat zal wel overlast geven, maar er wordt één weghelft vrijgehouden voor ons verkeer. Ik vind dat ze alle moeite doen om het voor ons zo goed mogelijk te laten verlopen. En ik verheug me op de rust: minder verkeer, geen wielrenners of motorrijders - heerlijk!”

DIERENPENSION LIGT WEL WAKKER VAN TERUGLOOP VAN KLANDIZIE

Bij het hondenpension ‘Dijkzicht’ op Rijndijk 2A zijn de zorgen wat groter. Eigenaresse Tanja Kouwen zegt dat er dagelijks 40 tot 50 honden naar haar pension worden gebracht, en ‘s avonds weer opgehaald. Zelf haalt ze ook honden op met haar bus. Gemiddeld heeft Dijkzicht dagelijks zo’n 80 honden in pension, zowel voor een langer logeerverblijf als voor dagopvang. Omdat het hondenpension ook nog voor de slagboom zit - en daar heeft ze hard voor gestreden - kunnen die klanten wel bij haar terecht. Haar klanten kunnen een vergunning aanvragen voor ‘bestemmingsverkeer’. Dat geldt voor klanten vanuit de richting Amerongen. Waar ze ‘s nachts wakker van ligt, is hoe het moet met klanten die vanuit Wijk bij Duurstede komen in de acht weken dat bij Dijklodges aan de damwand wordt gewerkt, wat volgens haar informatie medio maart 2026 zal gaan plaatsvinden. Net als andere aanwonenden heeft ze permissie om achter de slagboom over de dijk te rijden, en ook in het buitengebied erachter: ,,Maar toch kan het erop neerkomen dat ik 50 kilometer moet omrijden om via Amerongen een hond in Wijk bij Duurstede op te halen. Ik ben echt bezorgd dat me dit klanten gaat kosten.” 

Er zijn net ook flinke investeringen gedaan in het bedrijf, omdat ze zelfvoorzienend willen worden. Wat Tanja Kouwen daarnaast vervelend vindt is dat ze 1,5 jaar lang niet meer mag fietsen over de dijk. ,,Ik fiets vaak voor mijn ochtendboodschappen naar de stad, dat moet nu met de auto of ik moet de pendelbus bellen - terwijl ik dat stukje eigenlijk echt wil kunnen fietsen.” Ze noemt het vervelend dat ze in het hele proces steeds met andere mensen te maken heeft gehad: ,,Ik heb het gevoel dat het economisch belang van ons bedrijf wordt onderschat. Ik vrees, omdat het over zoveel schijven gaat, dat degene die de uiteindelijke beslissing neemt weer net te ver weg staat van ons verhaal.”

Bij Rijndijk 3 wordt een bouwplaats voor het project Sterke Lekdijk ingericht - Kuun Jenniskens

METINGEN VOORAF IN GEVAL VAN EVENTUELE SCHADE

Weer een paar huizen verderop rijdt net een fotograaf weg die woning en opstallen van de boerderij heeft gefotografeerd. De bewoner legt uit dat inmiddels een jaar lang, via 50 meetpunten, de trillingen worden gemeten. Dat gebeurt op alle percelen. ,,Er wordt gekeken of het beeld stabiel is. Dat heeft te maken met het afhandelen van mogelijke schade. Ze meten alles in en zetten alles op de foto om een goede nulsituatie te hebben.” Dat geeft zekerheid, achteraf kan dan niet worden gezegd dat een scheur er al zat voordat de werkzaamheden begonnen. 

Verder verwacht deze bewoner dat de dijkverzwaring goed zal verlopen, net als in 1988, toen was er ook weinig overlast. Deze boerderij zit wel achter de slagboom, die van 7 tot 17 uur wordt bemand. ,,Maar daar mogen wij gewoon door, onze kentekens zijn geregistreerd en voor ons gaat de slagboom vanzelf open. Bestemmingsverkeer, zoals ons bezoek, pakketdiensten en leveranciers voor ons bedrijf worden allemaal doorgelaten. Zelfs jullie mogen er door, als je zegt dat je mij komt interviewen - alleen als doorgaand verkeer naar Amerongen word je bij de slagboom tegengehouden. Dan moet je over Doorn.” Zijn kinderen zijn twintigers, die mogen niet fietsen, maar kunnen wel met het pendelbusje worden opgehaald, of met de auto. ,,Ik heb in het hele proces de afgelopen jaren regelmatig met mijn hakken in het zand gestaan, maar nu is alles geregeld en ben ik relaxed en laat ik het over me heen komen.”

ERGER VOOR MENSEN MET WOON-WERK VERKEER

Ook mevrouw Veen van boerderij op Rijndijk 7 reageert laconiek. Ze woont er met een gezin met vier kinderen, waarvan de twee oudsten al een auto hebben. De twee jongsten van 14 en 16 jaar mogen 1,5 jaar niet meer over de dijk fietsen. Maar ook dat beziet ze vol vertrouwen: ,,Er is een app en daar geven de kinderen aan wanneer ze willen worden opgehaald voor school, de fiets kan dan mee. Ook al vraag ik me af hoe dat met de scooter moet, of als er 10 elektrische fietsen mee moeten - daar zal dan een oplossing voor moeten komen.” 

Bezorgd is ze niet. ,,HDSR zei ons niet te onderschatten, dat er op drukke tijden wel 100 mensen op de dijk aan het werk kunnen zijn. Maar die houden om 17 uur toch weer op?” Ze vertelt dat de klei per schip wordt aangevoerd en dat veel apparaten elektrisch worden aangedreven. Haar man komt er bij staan: ,,Ik verwacht dat het lekker rustig word, zonder al het verkeer op de dijk - ik lig hier echt niet wakker van.” Mevrouw Veen denkt dat de afsluiting van de dijk veel het lastiger is voor mensen die vanuit Wijk bij Duurstede voor woon-werkverkeer richting Amerongen en Leersum willen: ,,Die moeten helemaal omrijden via Doorn, waar flinke files komen te staan. Voor hen duurt die 1,5 jaar denk ik heel erg lang.”

De slagbomen op de dijk worden handmatig bediend tijdens werktijden door een verkeersregelaar, zo laat HDSR aan het Wijks Nieuws weten. Dit kan van 7 uur tot 19 uur zijn, maar in de regel werkt men van 7 uur tot ongeveer 16 uur. Zodra er niet meer gewerkt wordt verlaat de verkeersregelaar de slagboom, die gaat dan open. Het verbod voor doorgaand verkeer op de dijk blijft van kracht, ondanks dat de slagbomen openstaan. In het weekend staan de slagbomen dus de gehele dag open, dan wordt er niet gewerkt. Het verbod voor doorgaand verkeer op de dijk – gemotoriseerd, fietsend of wandelend – blijft ook in de avond en nacht en in het weekend van kracht als de slagbomen openstaan.
Dit verbod geldt alleen voor doorgaand verkeer, bewoners mogen er wel fietsen als de slagbomen open zijn.